(1).jpg)
Телеграмма ОАО "РЖД" от 10 мая 2011 г. N ЦДМР-17/38 "Об ответственности грузоотправителя в случае обнаружения нарушений, угрожающих безопасности движения"
В связи с проводимой реформой железнодорожного транспорта и его демонополизацией, а также переходом на новую систему организации управления перевозочного процесса обязываю вас уведомить грузоотправителей о следующем. В настоящее время согласно концепции реформирования железнодорожного транспорта парк грузовых вагонов разделен между собственниками. В соответствии со ст. 19 Федерального закона от 10.01.2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" грузоотправители несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями при перевозке грузов. В связи с этим в случае отцепки вагона в пути следования от состава поезда по вине грузоотправителя: нарушение требований ТУ, правил перевозок грузов, наличие превышения загрузки вагона сверх его трафаретной грузоподъемности и получения станцией приема груза к перевозке от станции отцепки вагона информации об обнаружении таких угрожающих обеспечению безопасности движения нарушений (т.е. фактически создающих предаварийную ситуацию) и необходимости перегруза груза (или его части) в другой вагон грузоотправитель будет должен обеспечить подсылку на станцию отцепки вагона другого порожнего вагона для перегруза.
|
Заместитель начальника управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО "РЖД" |
А. Казанцев |
Телеграмма ОАО "РЖД" от 10 мая 2011 г. N ЦДМР-17/38 "Об ответственности грузоотправителя в случае обнаружения нарушений, угрожающих безопасности движения"
Текст телеграммы опубликован в деловом журнале "РЖД-Партнер-Документы", 2011 г., N 11
Обзор документа
Согласно Уставу железнодорожного транспорта грузоотправители отвечают за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с аварийными ситуациями, произошедшими по их вине.
Если содержимое вагона, который в пути следования отцеплен от поезда, необходимо поместить в другой, то виновный в этом грузоотправитель должен обеспечить, чтобы на станцию отцепки подослали порожний вагон. Речь идет о случаях, когда нарушены требования ТУ, правила перевозок, вагон загружен сверх его трафаретной грузоподъемности (т. е. создана предаварийная ситуация).
